Ponte que liga Porto Murtinho a Carmelo Peralta deve ser finalizada em maio
Midiamax
Nesta terça-feira (14), o governador Eduardo Riedel (PP) convidou o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) para participar da entrega da ponte da Rota Bioceânica em Mato Grosso do Sul. O trecho do projeto internacional liga Porto Murtinho a Carmelo Peralta e deve ser finalizado no fim de maio.
Assim, em agenda em Brasília, o governador de MS fez o convite ao presidente da República. Por sua vez, Lula afirmou que deve comparecer à cerimônia.
Atualmente, as obras estão na fase do fechamento da aduela, nome técnico que une as estruturas. Contudo, a etapa é popularmente chamada de “beijo” das aduelas.
Deputados de Mato Grosso do Sul integraram a mesa durante reunião sobre recursos federais para o Estado. Vander Loubet (PT), Camila Jara (PT), Geraldo Resende (União) e Dagoberto Nogueira (PP) representaram a bancada de MS na Câmara. O senador Nelsinho Trad (PSD) e a deputada estadual Gleice Jane (PT) também participaram do encontro.
Ponte em Porto Murtinho
A estrutura conta com 1.294 metros de extensão e 21 metros de largura. Assim, está nas etapas finais de conclusão.
Em seguida, a ponte receberá serviços complementares, como a instalação de cabos de aço embutidos na laje de concreto armado do piso da ponte para unir o lado do Brasil com o lado do Paraguai, retencionamento dos 168 estais que sustentam o vão central e colocação de 168 amortecedores para estes cabos.
A Rota Bioceânica
Mato Grosso do Sul está no centro de uma obra ambiciosa para a logística e a integração comercial internacional: a Rota Bioceânica, também chamada de Bioceânica de Capricórnio. O corredor vai ligar o Brasil ao litoral do Pacífico, atravessando Paraguai, Argentina e Chile.
A ponte do lado brasileiro encerra o ano com 80% de conclusão e previsão de entrega para o primeiro semestre de 2026. Afinal, por que essa ponte representa uma mudança tão significativa para a economia do país, especialmente para Mato Grosso do Sul?
O corredor efetivamente reduzirá tempo e custo do transporte até os portos do Pacífico, além de beneficiar o agronegócio e o setor exportador.
A rota também reduzirá até 17 dias no transporte Brasil-Ásia, consequentemente gerando economia no escoamento de produtos. Vale destacar que a China é um dos principais parceiros comerciais e grande importador de carne produzida em Mato Grosso do Sul.
Para o Estado, a rota representa uma verdadeira transformação estrutural: corredores rodoviários aprimorados, acesso facilitado à logística internacional e um novo canal para exportações. Dessa forma, MS ganha competitividade para seus produtos, sobretudo carnes e commodities agropecuárias.
